延續(xù)一年多的美國電動(dòng)汽車特斯拉公司在華商標(biāo)糾紛以和解結(jié)束。北京市第三中級(jí)人民法院近日發(fā)布消息稱，特斯拉在華商標(biāo)著作權(quán)案和平落幕，雙方當(dāng)事人握手言和。當(dāng)事方占寶生放棄使用“TESLA”等有關(guān)標(biāo)志，特斯拉公司放棄向占寶生主張賠償損失。對(duì)于“握手言和”中是否涉及資金賠償，雙方并未對(duì)外透露。

　　5.7萬余輛Smart召回

　　梅賽德斯-奔馳(中國)將從8月22日起，召回部分2011年款至2014年款汽油型進(jìn)口精靈(smart fortwo)汽車，生產(chǎn)日期為2010年10月5日至2014年6月2日。在中國大陸地區(qū)涉及57843輛。召回范圍內(nèi)車輛，可能會(huì)在長期使用過程中出現(xiàn)暖水截流閥內(nèi)部電路短路的情況，存在安全隱患。奔馳(中國)將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并關(guān)閉暖水截流閥的電控功能，以消除隱患。庫存車輛將在消除缺陷后再銷售。

　　2020年新能源車240萬輛

　　8月6日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合印發(fā)了減免新能源汽車購置稅公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。研究顯示：2020年，在歐、美、日、韓及中國，新能源車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)占乘用車總量的比例為9%至20%，量將達(dá)120萬輛至240萬輛。近期國家在稅收、產(chǎn)業(yè)政策方面出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策，但與此同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)政策的系統(tǒng)性和連貫性，引導(dǎo)新能源汽車在一定的制度框架內(nèi)穩(wěn)健發(fā)展。
 

中國商標(biāo)保護(hù)中心